La conversión de un vehículo con transmisión automática a una manual generalmente no es particularmente rentable, ni es particularmente fácil. Pero a veces, es simplemente la única manera. Si hay un coche en el que tienes el ojo puesto que es muy raro, es posible que solo tengas la oportunidad de comprar una variante de transmisión automática. O si se trata de un automóvil que solo viene con una transmisión automática y realmente desea remar sus propios engranajes, es posible que deba realizar un intercambio de transmisión.

Esencialmente, si solo está pensando en comprar un sedán automático económico que sea bastante común y convertirlo en un manual, probablemente no sea una gran idea y le será mejor en términos de tiempo y dinero esperar para comprar un manual cuando esté disponible.

Para aquellos que no tienen otras opciones, sin embargo, intercambiar transmisiones es definitivamente posible.

Diferencias de transmisión automática y manual

Una transmisión automática tiene muchas más diferencias de una transmisión manual de las que cabría esperar. Muchas personas esperan que los componentes básicos de una transmisión automática sean los mismos, solo que con algunos mecanismos adicionales para cambiar de marcha cuando sea necesario y sin pedal de embrague. Desafortunadamente, este no es el caso.

Las transmisiones automáticas y manuales requieren un dispositivo de acoplamiento, un equipo que se utiliza para conectar y desconectar la transmisión y el motor según sea necesario. En una transmisión manual, esa pieza se llama embrague, y en una transmisión automática, es un convertidor de par. Para cambiar su transmisión automática por una manual (o viceversa si ese es su objetivo), deberá desconectar el material de acoplamiento actual e instalar el nuevo. También habrá conjuntos de pedales completamente nuevos que se requieren, y, por supuesto, la palanca de cambios y los componentes de conexión.

Encontrar piezas Nuevas o usadas para Cambiar la transmisión

Un coche donante

Aunque es fácil predecir algunas cosas que necesitará, otras piezas tienden a ser sorpresas. Para lidiar con estas piezas, las personas a veces compran lo que se conoce como un automóvil donante y lo desmontan para obtener los componentes que necesitan que son específicos del año. El problema con esto es que esencialmente estás haciendo el doble de trabajo, y lo estás haciendo al mismo tiempo.

Muy pocas personas tienen un garaje lo suficientemente grande para acomodar este proceso. En última instancia, es una de las opciones menos costosas, pero también significa que puede estar obteniendo partes de calidad cuestionable.

Los beneficios de usar un automóvil de donante son que generalmente se tienen por muy poco dinero, y dependiendo de las piezas que se quiten, es posible que pueda vender algunas para recuperar parte del costo.

Pieza por pieza

Por otro lado, es posible fragmentar una nueva línea motriz simplemente comprando piezas usadas de alta calidad. Puedes encontrarlos a través de un depósito de chatarra, un mecánico local o incluso a través de un sitio en línea como eBay. Estos tienden a ser un poco más seguros que sacar sus piezas de un automóvil donante, pero también tienden a ser más caros (aunque es cierto que en pequeñas ráfagas, por lo que si su plan es comprar piezas durante un largo período de tiempo, esto puede ser menos para morder a la vez), y debe investigar para asegurarse de que todos los componentes que está comprando sean capaces de funcionar juntos. A veces, los fabricantes de automóviles hacen cambios pequeños, no particularmente bien anunciados, en cosas tan pequeñas como el perno de un conjunto de pedal y, de repente, estás luchando por encontrar una solución.

Comprar nuevo

La ruta que más garantiza en términos de fiabilidad no es por casualidad un poco más cara. La compra de piezas nuevas generalmente confiere algún tipo de garantía o garantía de calidad también, y normalmente las marcas realmente creen en su producto y trabajarán con usted para asegurarse de que esté satisfecho con los resultados generales.

No hay razón para seguir una ruta u otra. Siempre y cuando las piezas que compre sean compatibles entre sí, no importará si una parte es nueva y otra vieja.

Con respecto a la compatibilidad, una de las cosas más fáciles que puede hacer para ayudar a que su cambio de transmisión tenga éxito es simplemente comprar la transmisión manual que se diseñó para el modelo de automóvil con el que está trabajando. Obviamente, esto no es una opción si no hubiera una opción manual, pero para la mayoría de los automóviles, puede encontrar una transmisión manual diseñada para caber en la carrocería de su automóvil. Lo bueno de esto es que la mayoría de las mangueras y conexiones tendrán aproximadamente la misma longitud, lo que resultará en menos piezas nuevas y pequeños inconvenientes para usted.

Alcance de determinación

Para instalar una transmisión manual en un automóvil que actualmente tiene una automática, también necesitará un nuevo embrague, volante, conjunto de cambios y conjunto de pedales. Desafortunadamente, incluso el pedal de freno de su conjunto de pedal existente no es compatible y tendrá que ser reemplazado. También es probable que necesite una serie de componentes más pequeños dependiendo del alcance del proyecto.

Si ya se ha comprometido a cambiar la transmisión, entonces es un buen momento para evaluar el cambio del motor también. Esto hace que el cambio de transmisión sea un poco más simple y, para los automóviles más antiguos, generalmente es una buena inversión, ya que es probable que el motor tenga un buen número de millas.

Esto depende completamente de usted, pero como está haciendo el esfuerzo de hacer que una transmisión «hable» a un motor, es posible que desee asegurarse de que está haciendo el trabajo para un motor que va a durar mucho tiempo. También es un buen momento para instalar modificaciones adicionales, como una palanca de cambios de tiro corto o un nuevo sistema de escape. Hay muchas otras actualizaciones que se pueden hacer al mismo tiempo sin agregar mucho trabajo adicional, ya que de todos modos se moverán muchas cosas.

Piezas necesarias

Desafortunadamente, incluso con la mejor lista que podemos darle, no hay manera de estar completamente seguro de cada pieza que necesitará. Cada cambio de transmisión es un poco diferente, y los tipos de pernos que necesitará y cuántos necesitará variarán en función de su construcción individual.

Lo que esta lista puede hacer es darle una idea de las partes que se necesitan comúnmente. Aunque todo el mundo está preparado para necesitar una transmisión, es importante pensar en todo lo que necesita antes de comenzar.

• Volante de inercia
  Un volante de inercia es la parte de una transmisión manual que se conecta al motor.
• Disco de embrague
  Un disco de embrague es la parte de una transmisión manual que se conecta a la transmisión.
• Placa de presión
  La placa de presión aplica presión al disco de embrague para enganchar y desenganchar el embrague.
• Conjunto de pedales
  El conjunto de pedales se refiere a los pedales dentro del automóvil que le permiten comunicarse con el embrague y el motor.
• Horquilla de embrague
  La horquilla de embrague es la parte que aplica presión al cojinete de desagüe.
• Cojinete de desbaste / Cilindro esclavo
  El cojinete de desbaste presiona contra el centro del resorte de diafragma, haciendo que la placa de presión empuje contra el disco de embrague.
• Herramienta de alineación de embrague
  Esto es opcional,pero hay una razón por la que estas piezas vienen con kits de embrague. El uso de esta herramienta asegurará que el volante de inercia, el disco de embrague y la placa de presión se alineen correctamente.
• Buje piloto
  Esta pieza soporta el eje de entrada y el disco de embrague al tiempo que permite que el volante mantenga las RPM del motor incluso cuando el eje de entrada se ralentiza.
• Pernos
  no hace falta decirlo, pero estas son las piezas que lo aseguran todo. Necesitarás muchos de ellos, en una variedad de formas dependiendo de tus elecciones.
• Cable de embrague y Cuadrante
  Necesitará una forma de comunicarse con el embrague, y un cable es importante para ese objetivo. El cuadrante hace que ese cable sea ajustable.
• Travesaño
  Esta es la pieza que contiene la transmisión a su automóvil.
• Eje de transmisión
  El eje de transmisión transporta la potencia desde la transmisión hasta el diferencial de su automóvil. Las longitudes varían considerablemente, y los árboles de transmisión vienen en una variedad de materiales.

Preparando el coche para una nueva transmisión

El primer paso para cualquier cambio de transmisión será eliminar la transmisión existente. Debido a que instalará una transmisión diferente en lugar de simplemente una nueva, este es en realidad un buen momento para seguir adelante y eliminar mucho más que eso. Retirar la consola central, los asientos delanteros, la alfombra y el refuerzo de rodilla asegurará que tenga un espacio de trabajo adecuado para el intercambio de transmisión, y puede seguir adelante y guardar algunas de estas partes (como los asientos) lejos de su sitio de trabajo para que no terminen manchadas de grasa. También puede seguir adelante y quitar el conjunto de pedal también.

Una vez que haya bajado la transmisión existente de su automóvil, puede seguir adelante y comenzar a dar los primeros pasos críticos.

Instalación de una nueva transmisión

Es increíblemente importante consultar el manual a lo largo de este proceso y, en caso de duda, comprobarlo dos veces. Incluso algo pequeño, como apretar por encima o por debajo de un perno, puede tener consecuencias negativas para su intercambio de transmisión.

Reemplazará la placa flexible de su motor por un volante de inercia. Puede ser tentador tratar de reutilizar los pernos de su placa flexible para el volante, pero por lo general, los pernos del volante serán más cortos.

A partir de ahí, conectará la placa de embrague, la placa de presión y luego la campana. No olvide usar su herramienta de alineación de embrague en todo momento para asegurarse de que todo esté donde debe estar.

Una vez que tenga esos componentes en su lugar, puede levantar su nueva transmisión y atornillarla con el travesaño.

A continuación, añadirás el conjunto de pedales. Esto requiere ponerse debajo del tablero, por lo que si tiene un niño pequeño de confianza que tiene un interés en los automóviles, puede ser el momento de solicitar su ayuda con un tiempo de «unión» de calidad.

Esta es obviamente una versión muy abreviada de los pasos que son necesarios, pero con suerte, le dará una visión general del tamaño de la tarea que está considerando emprender.

Descripción general del intercambio de transmisión

Realizar un intercambio total de transmisión de esta naturaleza es mejor como parte de una revisión total, ya que tendrá que lidiar con casi todos los componentes internos del automóvil para que el intercambio funcione. Aquellos que lo han utilizado como una oportunidad para mejorar los atributos mecánicos de su vehículo han quedado muy satisfechos con los resultados, mientras que aquellos que pensaron que sería una divertida alondra de fin de semana siguen lamentando sus desafortunadas elecciones de vida.

Esta es una gran idea para aquellos que se han enamorado de los autos clásicos, raros o difíciles de encontrar, y a los que no les importa lastimarse los nudillos. A pesar de algunas afirmaciones de que es un desafío imposible, hay más de unos pocos aficionados aficionados que han tenido un gran éxito simplemente por tomarse su tiempo y tener una buena comprensión de lo que estaban involucrándose antes de saltar hasta el final.

Crédito de la imagen: Jalopnik, Mustangs y Ford