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을 변경하는 자동하여

변환 차량으로 자동 전송하여 일반적으로 특히 비용 효과적으며,그것은 특히 쉽습니다. 그러나 때때로,그것은 단순히 유일한 방법입니다. 당신이 당신의 눈을 가지고있는 차가 아주 드문 경우라면,자동 변속기 변형을 구입할 기회 만 얻을 수 있습니다. 는 경우 또는 그것의 자동차로 자동 전송 그리고 당신이 정말로 원하는 행을 자신의 기어,당신을 수행해야 할 수도 있습니다송 swap.

기본적으로,당신은 단지 구입에 대해 생각하는 저렴한 자동적인 세단하는 상당히 실행하고 그것을 변환하는 수동,그 중 가장 좋아하는 아이디어 그리고 당신은 더 나을 제공 측면에서의 시간과 돈을 구입하는 것을 기다릴 수동할 때가 되었습니다.

그래도 다른 옵션이없는 사람들을 위해,전송을 교환하는 것은 확실히 가능하다.

자동 및 수동 변속기 차이점

송신은 해제를 위한 자동차에 설치

자동 전송에는 더 많은 차이에서 수동 변속기보다 당신을 기대할 수 있습니다. 많은 사람들이 기대하는 기본 구성 요소의 자동변속기의 동일한,단지 몇 가지 추가 역학을 변화 장치 때 필요 없는 클러치 페달. 불행히도,이것은 사실이 아닙니다.

자동 및 수동 변속기 모두 필요로 연결 장치,조각의 장비에 사용되는 연결 및 분리 전송 및 엔진으로 필요합니다. 수동 변속기에서는 그 조각을 클러치라고 부르며 자동 변속기에서는 토크 컨버터입니다. 기 위해서를 교환하는 자동변속기 위해 설명서(또는 그 반대의 경우도 마찬가지는 당신의 목적),당신을 분리해야 합 현재의 연결재 및 설치는 새로운 하나입니다. 또한 시프터와 연결 구성 요소가 필요한 완전히 새로운 페달 어셈블리가있을 것입니다.

을 찾는 새로운 또는 사용 부품 전송을 위한 스왑

기증 자동차

지만 그것은 예측하기 쉽고 일부는 당신이 필요로 할 것,다른 부분에 경향이있다. 을 처리하기 위해 이러한 부분,사람들은 때로는 구매를 알려진 것으로 기증자 자동차와 스트립 그것을 얻기 위해서는 구성 요소들이 필요로 하는 올해 특정합니다. 이것의 문제는 당신이 본질적으로 두 배의 일을하고 있으며,동시에 그것을하고 있다는 것입니다.

이 과정을 수용 할만큼 충분히 큰 차고를 가지고있는 사람은 거의 없습니다. 궁극적으로,그것은 하나의 덜 비싼 옵션이 있지만,그것은 또한 수단이 될 수 있는 부품의 수상한 품질입니다.

의 혜택을 사용하여 기부자동차는 일반적으로 있었는 아주 작은 돈을 위해,그에 따라 부품을 제거할 수 있습니다를 판매하는 몇 가지의 일부를 회수하고 비용이다.

piece by Piece

한편,고품질의 중고 부품을 구매하기 만하면 새로운 driveline 을 단편적으로 만들 수 있습니다. 폐차장,지역 정비사 또는 이베이와 같은 온라인 사이트를 통해 이들을 찾을 수 있습니다. 이러한 경향은 조금 더 확실한 것을 얻는 것보다 당신의 부분자의 자동차,그러나 그것은 또한 더 비싼 경향이(하지만 작은 폭발,그래서 만약 당신의 계획은 구입하는 조각상의 긴 기간 동안,시간이 될 수 있다 적은 물에서 번),그리고 당신이해야를 연구하는 모든 구성요소는 당신이 구입할 수 있다. 가끔 자동차 제조업체들에게 작은,특히 광고,변경 사항을 것을 만큼 작은 볼트에서 페달을 어셈블리고 갑자기 당신을 찾으려고 애쓰고 있다.

새로운 구매

신뢰성 측면에서 가장 보장되는 경로는 우연히 조금 더 비싸지 않습니다. 새로운 부품을 구입 일반적으로 부여 몇 가지 유형의 보증이나 품질을 보장뿐만 아니라,일반적으로 브랜드를 정의 제품을 믿고 당신과 함께 작동하는지 확인을 만족하는 전체적인 결과입니다.

한 경로 또는 다른 경로를 고수 할 이유가 없습니다. 구매하는 부품이 서로 호환되는 한,한 부품이 새 부품인지 다른 부품이 오래된 부품인지는 중요하지 않습니다.

에 관해서는 호환성,쉬운 것들 중 하나는 당신이 할 수 있는 도움이 될 것입니다 당신의 전송에 스왑 성공은 단순히 살 수동 변속기 위해 설계되었 모델 자동차는 당신과 함께 일합니다. 이것은 분명히지 않는 경우에는 옵션이 없었다 설명서 옵션이 있지만,대부분의 자동차를 찾을 수 있습니다,당신 수동 변속기에 맞게 설계되었는 몸의 일부입니다. 좋은 것은 그것에 대해 대부분의 호스와 연결될 것이 거의 같은 길이의 결과로,적은 새로운 부분과 작은 불편을 위해 당신입니다.

을 결정하는 범위

빛나는 플라이휠 볼트를 전송

를 설치하기 위해서는 수동 변속기 차이는 현재에는 자동으로,당신은 또한 새로운 클러치,플라이휠,시프트 어셈블리,페이스 어셈블리입니다. 불행히도 기존 페달 어셈블리의 브레이크 페달조차도 호환되지 않으므로 교체해야합니다. 당신은 또한 가능성이 프로젝트의 범위에 따라 작은 구성 요소의 호스트가 필요합니다.

이미 변속기를 변경하기 위해 최선을 다했다면 엔진 변경도 평가할 좋은시기입니다. 이드 전송 교환 조금 더 간단하고 이전의 자동차는 일반적으로 좋은 투자 어쨌든 확률이 높기 때문에 엔진의 좋은 숫자를 km 니다.

이것은 전적으로 고객님에게 달려 있지만,때문에 당신은 노력을 통해 만들의 전송”말하다”엔진할 수 있습니다 있는지 확인을 하신을 위해 일하는 엔진의 마지막을 위해 긴 시간이다. 짧은 던지기 쉬프터 또는 새로운 배기 시스템과 같은 추가 수정도 설치하기에 좋은시기입니다. 의 많은 다른 업그레이드 할 수 있는 동시에도 추가하지 않고 많은 추가 작업 때문에 당신은 주위에 움직이는 너무 많은 것들을 어쨌든.

필요한 부분

불행하게도,심지어 최고의 목록 우리가 줄 수 있는 방법이 없다,완전히 해야의 모든 부분에 당신은 필요합니다. 모든 전송 교환은 다른 약간,그리고 어떤 종류의 볼트를 당신이 필요로하는 경우에,당신이 얼마나 많은 것이 필요하는 것에 따라 달라질 수 있습니다 개인다.이 목록이 할 수있는 일은 일반적으로 필요한 부분에 대한 아이디어를 제공하는 것입니다. 모든 사람이 전송을 필요로 할 준비가되어 있지만 시작하기 전에 필요한 모든 것을 생각하는 것이 중요합니다.

  • 플라이휠
    플라이휠은 엔진에 연결되는 수동 변속기의 일부입니다.
  • 클러치 디스크
    클러치 디스크의 일부는 수동 변속기에 연결하는 전송합니다.
  • 압력판
    압력판은 클러치를 관여시키고 분리하기 위해 클러치 디스크에 압력을 적용합니다.
  • 페달 어셈블리
    페달 어셈블리는 클러치와 엔진과 통신 할 수 있도록 자동차 내부의 페달을 말합니다.
  • 클러치 포크
    클러치 포크는 던지기 베어링에 압력을 가하는 부분입니다.
  • 밖으로 던져 베어링/슬레이브 실린더
    던져 아웃 프레스 베어링의 중심에 다이어프램 스프링의 원인,압력판를 밀어에 대해 클러치 디스크에 있습니다.
  • 클러치 정렬 도구
    이것은 선택이지만,이유가 있는 이러한 부품 클러치와 키트입니다. 이 도구를 사용하면 플라이휠,클러치 디스크 및 압력판이 올바르게 정렬되도록합니다.
  • 파일럿 부싱
    이 작품을 지원하는 입력 샤프트와 클러치 디스크 허용하고 있는 동안 플라이휠을 유지하는 엔진의 RPM 심지어 입력으로 축입니다.
  • 볼트
    종류는 말할 것도없이 간다.하지만 이것들은 모든 것을 고정시키는 조각이다. 당신은 당신의 선택에 따라 다양한 모양으로,그들을 많이해야합니다.
  • 클러치 케이블 및 사분면
    클러치와 통신 할 수있는 방법이 필요하며 케이블이 그 목표에 중요합니다. 사분면은 그 케이블을 조정 가능하게 만듭니다.
  • Crossmember
    이것은 당신의 차에 전송을 보유하고있는 조각입니다.
  • Driveshaft
    driveshaft 는 변속기에서 자동차의 차동 장치로 전력을 전달합니다. 길이는 상당히 다양하며 드라이브 샤프트는 다양한 재질로 제공됩니다.

준비하는 차량에 대한 새로운 전송

토크 렌치를 사용에 전송

첫 번째 단계는 모든 전송을 스왑가를 제거한 기존의 전송합니다. 왜냐하면 단순히 새로운 전송 대신 다른 전송을 설치하게 될 것이기 때문입니다. 제거하는 중심 콘솔,앞 좌석,카펫,그리고 무릎을 강화하는 것입니다 있는지 확인하는 적절한 작업 영역 전송을 위한 교환,그리고 당신은 가서 수 있고 스토는 일부의 이러한 부분은(좌석)에서 작동하도록 사이트는 끝나지 않는 줄무늬가에서 그리스입니다. 당신은 또한 가서 페달 어셈블리뿐만 아니라 제거 할 수 있습니다.

일단 당신이 낮춘 기존의 전송 당신의 차에서,당신은 가서 수 있고 수행하기 시작한 중요한 첫 단계입니다.

새로운 전송 설치

이 과정을 통해 설명서를 참조하는 것이 매우 중요하며 의심 스러울 때는 두 번 확인하십시오. 볼트 위에 또는 아래에서 토킹하는 것과 같은 작은 것조차도 변속기 스왑에 부정적인 결과를 초래할 수 있습니다.엔진의 플렉스 플레이트를 플라이휠로 교체하는 것입니다. 그것은 유혹 있을 수 있습니다려 다시 사용 볼트에서 당신의 flexplate 한 플라이휠하지만,일반적으로,플라이휠 볼트이 더 단축될 수 있습니다.

거기에서 클러치 플레이트,압력 플레이트 및 벨 하우징을 연결합니다. 을 사용하는 것을 잊지 마십시오 귀하의 클러치 정렬 도구내의 모든 것이 있는지 확인하는 곳입니다.

료 구성요소 장소에서,당신할 수 있는 리프트의 새로운 장소로 전송 및 볼트를 사용하여 그것은 크로스 멤버.다음은 페달 어셈블리를 추가합니다. 이 필요로 점점에서 돌진,그래서 만약 당신이 작은 신뢰할 수 있는 아이가 관심을 가지고있는 자동차에,그것이 될 수 있는 시간을 도와주와 함께 몇 가지 품질에”접착”시간입니다.

이것은 분명히 매우의 단축된 버전하는 단계에 필요한 그러나 희망을,그것에 대한 개요를 제공합의 크기는 작업을 고려 할 사업이다.

전송 교환 개요

을 총 전송 교환 이 자연의 최고의 일부로 수행의 총을 분해할 때 다루고 있으로 거의 모든 내부 구성 요소의 차를 만들기 위해 스왑 작동합니다. 을 사용하는 사람들이 그것을 기회로 업그레이드 기계적 특성의 차량은 매우 결과에 만족하는 동안,사람들이 될 것이라고 생각 재미있는 주말 종달새는 여전히 한탄하고 자신의 불행한 삶을 선택한다.클래식,레어,또는 달리 찾기 어려운 자동차와 사랑에 빠졌고 주먹에 멍이 들지 않는 사람들에게 좋은 아이디어입니다. 에도 불구하고 몇 가지 주장하는 그것의 극단적으로 도전,거기에 몇 가지 더한 아마추어 애호가는 사람 큰 성공을 거두었으며 단순히 복용하여 그들의 시간 및 좋은 이해를 갖는 그들은 무엇이었을 받고 참여로 점프하기 전에 모든 방법입니다.

이미지 제공:Jalopnik,Mustangs 및 Fords