børn har kørt busser for at komme i skole siden 1920 ‘erne. men praksis blev politisk ladet, da desegregation busing, der startede i 1950’ erne, forsøgte at integrere skoler.den amerikanske højesterets milepælsafgørelse fra 1954 i brun v. Board of Education i Topeka, Kansas fandt enstemmigt raceadskillede skoler at være forfatningsmæssige og i strid med klausulen om lige beskyttelse i det 14.ændringsforslag.

i så fald var en sagsøger, Linda brun, en tredje klasse, blevet tvunget til at gå seks blokke for at tage bussen for at tage hende til en sort skole, selvom en hvid skole var syv blokke fra hendes hoveddør. et par år senere begyndte desegregeret busing i nogle distrikter at tage sorte og Latino-studerende til hvide skoler og bringe hvide studerende til skoler bestående af mindretalsstuderende. Det kontroversielle program blev udtænkt for at skabe mere forskellige klasseværelser og lukke præstations-og mulighedshuller.

Charlotte Busing set som en succes

i 1971, højesterets afgørelse i Svann mod Charlotte-Mecklenburg Board of Education enstemmigt stadfæstede busing. Beslutningen fremskyndede effektivt skoleintegrationen, som havde været langsom med at slå rod.

efter afgørelsen blev skoleintegration i Charlotte, North Carolina rost som en succes, hvor skoler over hele landet kiggede på byen som et eksempel på, hvordan man implementerer desegregation. forskning af Roslyn Mickelson, en sociolog ved University of North Carolina i Charlotte, viste, at mellem 1971 og 2002 deltog flertallet af Charlotte-Mecklenburg-Skolestuderende racemæssigt desegregerede skoler og præstation for alle studerende forbedret.”Charlotte-Mecklenburgs stolteste præstation i de sidste 20 år er ikke byens imponerende nye skyline eller dens stærke, voksende økonomi,” bemærkede en redaktionel artikel fra 1984 i Charlotte Observer. “Dens stolteste præstation er dens fuldt integrerede skoler.”

protester bliver voldelige i Boston

retskendt busing stod over for en hårdere kamp i Boston, efter at den amerikanske distriktsdommer Arthur Garrity beordrede byens offentlige skoler til at desegregere i juni 1974. Protester i Ny England by brød ud og varede i flere måneder, nogle gange bliver voldelige.”mere end 400 retskendelser ville være påkrævet for at gennemføre busplanen i løbet af det næste årti,” rapporterede Boston Globe i 2014. “Tusinder af studerende ville flygte fra byens skoler. Hvide tilmeldinger ville falde. Uddannelse vil fortsat lide. Mange af dem, der blev sendt til fjerne skoler, faldt ud og tog aldrig eksamen. Årtier senere ville den voldelige start af busing bredt blive betragtet som det værste øjeblik i byens historie.”

Boston var ikke den første by, der oplevede en busende tilbageslag. Den retskendte busindsats trak øjeblikkelige protester over hele landet, begyndende i 1957, og fløj ud til byer som Baltimore, Maryland, Pontiac, Michigan og i Louisville, Kentucky.

frivillige Busprogrammer toppede i 1980 ‘ erne

Busprogrammer blev frivillige i mange samfund efter vedtagelsen af lov om generelle Uddannelsesbestemmelser fra 1974, som forbyder føderalt bevilgede midler til bus. Berkeley, Californien var blandt de Byer, der fortsatte et frivilligt busprogram. Planen, der førte den fremtidige vicepræsident Kamala Harris—dengang en børnehaver-til at gå på en skole uden for sit kvarter i 1969, ændrede hurtigt racedemografien i byens skoler.

frivillige busprogrammer fortsatte ind i 1970 ‘erne og toppede i begyndelsen af 1980’ erne. tendensen mod øget integration begyndte imidlertid at skifte i 1990 ‘ erne, da en række retsafgørelser frigav skoledistrikter fra domstolsbestemte desegregationsplaner, idet de ikke længere anså dem for nødvendige.

domstole begyndte endda at tampe ned på lokale, frivillige busprogrammer. En Højesteretsafgørelse fra 2007 i forældre, der er involveret i Samfundsskoler vs. Seattle School District #1, begrænsede måderne, hvorpå distrikter kan fremme desegregation.

historikere blandet på Busings arv

i sin bog, Hvorfor Busing mislykkedes: Race, medier og National Resistance to School Desegregation, Matthæus Delmont, professor i historie ved Dartmouth College, skriver, at hot-button-spørgsmålet om busing-krisen ikke handlede om busing, men “om forfatningsstridig racediskrimination i de offentlige skoler. … Dommere beordrede ‘busing’ som et middel i nordlige skoledistrikter som Boston, Denver, Detroit, Kansas City, Las Vegas, Los Angeles og Pontiac, der blev fundet skyldige i forsætlig de jure-adskillelse i strid med brun v. Bestyrelsen og det fjortende ændringsforslag.”

sorte ledere var blandede på praksis. Aktivist Jesse Jackson, NAACP embedsmænd og amerikanske Rep. Shirley Chisholm var blandt dem, der støttede busing indsats og politikker. Men mange sorte nationalister argumenterede for, at der i stedet skulle lægges fokus på at styrke skoler i sorte samfund. en Gallup-afstemning i februar 1981 viste, at 60 procent af sorte amerikanere var for bus, mens 30 procent var imod det. Blandt de adspurgte hvide foretrak 17 procent bus, og 78 procent var imod det.”det er ikke bussen, det er os,” sagde Jackson i 1981. “Busing er absolut et kodeord for desegregation. De kræfter, der historisk har været ansvarlige for adskillelse, bliver nu bedt om at være ansvarlige for desegregation.'”

stadig ser nogle forskere desegregation busing som en succes. En undersøgelse fra 2011 af Rucker Johnson, professor ved University of California, Berkeley ‘ s Goldman School of Public Policy, fandt, at skolesegregation markant øgede uddannelsesmæssige og erhvervsmæssige resultater, college kvalitet og voksenindtjening for sorte studerende. Det reducerede også sandsynligheden for fængsling og forbedrede voksnes sundhedsstatus. Blandt hvide studerende fandt Johnson, at desegregation ikke havde nogen målbar effekt.

På trods af resultaterne forblev desegregation busing begrænset. Til sidst, skriver Delmont, den retskendte busindsats, der gjaldt færre end 5 procent af landets offentlige skoleelever, “undlod at desegregere offentlige skoler mere, fordi skolens embedsmænd, politikere, domstole og nyhedsmedier værdsatte forældrenes ønsker mere end sorte studerendes rettigheder.”

I Dag forbliver mange skoledistrikter over hele landet stort set adskilt. Ifølge en 2019-rapport fra nonprofit, EdBuild, mere end halvdelen af USA. børn går på skoler i distrikter, hvor studenterpopulationen enten er mere end 75 procent hvid eller mere end 75 procent ikke-hvid.