Ein Blick auf die Martinsville Gewinner und Verlierer:

GEWINNER

Chase Elliott — In einer Situation, die man unbedingt gewinnen muss, hat Elliott genau diesen Sonntag in Martinsville gemacht. Das schickt ihn in die Meisterschaft 4 zum ersten Mal in vier Versuchen. „Ich bin einfach so stolz darauf, in eine solche Ecke gestellt zu werden und gewinnen zu müssen“, sagte Elliott gegenüber NBC Sports. „Ich habe das Gefühl, dass wir das in den letzten vier oder fünf Jahren vermisst haben und auftreten, wenn wir keine Wahl haben.“Tyler (T.J.) Semke – Jackman für Chase Elliotts Team. Er erkannte, dass er zu früh von der Boxenmauer gesprungen war, ging zurück zur Wand, um sie mit dem Fuß zu markieren, bevor er irgendwelche Arbeiten am Auto ausgeführt hatte, und erfüllte die Anforderung in Abschnitt 10.9.8.g in dem Regelwerk, das besagt: „Sollten die Füße eines Besatzungsmitglieds vor der Wartung des Fahrzeugs vorzeitig die Oberfläche der Boxenstraße berühren, können diese Besatzungsmitglieder ihre Position vor der Wartung des Fahrzeugs wieder an oder hinter der Servicemauer einnehmen, um eine Strafe zu vermeiden.“ Elliott verließ die Boxenstraße als Vierter. Wäre Semke nicht zurückgekehrt, um die Mauer zu markieren, wäre Elliott bestraft worden und hätte am Ende des Feldes neu gestartet. Er wäre mit weniger als 150 Runden vor Schluss außerhalb der Top 20 gewesen.Denny Hamlin und Brad Keselowski – Sie sicherten sich die letzten beiden Plätze im Championship 4-Feld und schlossen sich Joey Logano und Chase Elliott an.

Harrison Burton – Gewann das Xfinity-Rennen in Martinsville, das erste der Serie seit 2006. Der Sieg war sein zweiter in Folge. Er wurde auch der jüngste Seriensieger in Martinsville und brach den Rekord seines Vaters Jeff.

Das Team Penske — stellt zum ersten Mal zwei Cup-Autos in der Championship 4 und hat Austin Cindric, der um einen Titel in der Xfinity-Serie fährt.

VERLIERER

Fans weinen Foul — Während das Playoff-System darauf ausgelegt ist, Fahrern, die während der gesamten Saison am meisten gewinnen, den größten Vorteil zu verschaffen, garantiert das System diesen Fahrern niemals einen automatischen Platz in der Meisterschaft 4. Dass Kevin Harvick nach einer Saison mit neun Siegen nicht ins Titelrennen kam, ist bedauerlich. Aber so etwas musste in diesem Format passieren. Selbst in früheren Formaten gewannen Fahrer, die die meisten Rennen gewannen, den Titel nicht, insbesondere 1985, als Bill Elliott 11 Rennen gewann und Zweiter für den Titel wurde Darrell Waltrip (drei Siege); 1996, als Jeff Gordon 10 Rennen gewann und Zweiter wurde Terry Labonte (zwei Siege) für den Titel; und 2004, als Jimmie Johnson acht Rennen gewann, aber Zweiter für die Meisterschaft wurde Kurt Busch (drei Siege).Kevin Harvick – Spektakuläre Saison endet, ohne für eine Meisterschaft zu laufen. In den fünf Kurzstreckenrennen dieser Saison hatte er einen Sieg und zwei Top 10. Er belegte im Juni in Martinsville den 15. und am Sonntag den 17. Platz, nachdem er in der letzten Runde sieben Plätze verloren hatte, nachdem er auf Kyle Busch gestoßen war.Toyota – Ein Jahr nachdem Toyota drei der vier Autos im Cup-Titelrennen hatte (und den Titel mit Kyle Busch gewann), bekam es in diesem Jahr mit Denny Hamlin kaum einen. Er ist Toyotas einziger Fahrer, der diese Woche in Cup, Xfinity und Trucks um eine Meisterschaft fährt.