보 마틴 승자와 패자:

수상자

추적슨—에야-윈 상황,엘리엇을 했는 월요일에서 마틴스빌. 즉,그를 4 번의 시도에서 처음으로 챔피언십 4 로 보냅니다. Elliott 은 NBC Sports 와의 인터뷰에서”나는 그와 같은 구석으로 뒷받침 될 수있어서 너무 자랑스럽고 승리해야한다”고 말했다. “나는 느낌은 우리가지 못했던 이러한 과거의 네다섯 년 동안 수행하지 않을 때 우리는 우리가 선택입니다.”

Tyler(T.J.)Semke—Chase Elliott 의 팀을위한 Jackman. 그가 인식한 그는 뛰어 구덩이에서 벽이 너무 빨리 돌아가서 벽을 태그 그것으로 자신의 발전에 그가 수행한 모든 작업은 자동차,이행 요건에서 섹션 10.9.8.g 규칙에서 책이 있다:”해야한 승무원의 조기에 발 터치 덩이로 표면 서비스 이전에 차량을했다,승무원(s)을 다시 설정할 수 있습니다 자신의 위치를 다시 또는 뒤에 서비스는 벽이 서비스 이전에 차량을 방지합니다.”엘리엇은 피트 로드를 4 번째로 빠져 나갔다. Semke 가 벽에 꼬리표를 붙이기 위해 돌아 가지 않았다면,Elliott 은 범하고 필드의 꼬리 끝에서 다시 시작되었을 것입니다. 그는 150 바퀴도 안되는 바퀴로 상위 20 위 밖에 있었을 것입니다.

Denny Hamlin 과 Brad Keselowski-그들은 Joey Logano 와 Chase Elliott 에 합류하면서 챔피언십 4 필드에서 마지막 두 자리를 확보했습니다.

해리슨 버튼-Martinsville 에서 Xfinity 경주에서 우승,시리즈’이후 처음이 2006. 승리는 그의 두 번째 연속이었다. 그는 또한 젊은 시리즈에서 우승 마틴을 깨고,기록을 개최하여 그의 아버지 Jeff.

팀 펜스—두 컵 자동차 선수권 대회에서 4 을 위한 첫 번째 시간에는 오스틴 Cindric 경주에 대한 제목에서 Xfinity 시리즈입니다.

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팬들에 울음을 파울—하는 동안 플레이오프 시스템을 제공하도록 설계되었 드라이버는 승리의 대부분의 시즌에 걸쳐 가장 큰 장점,지 않는 시스템을 보장 드라이버는 자동적인 숙소로 우승 4. Kevin Harvick 이 9 승 시즌을 마치고 타이틀 레이스를하지 못했다는 것은 불행한 일입니다. 그러나 이와 같은 일이이 형식으로 일어날 수밖에 없었습니다. 심지어 이전에 형식 드라이버지의 대부분의 경기에서 승리 하지 않았다 제목,특히 1985 년에면 빌리 엘리엇 11 경주와 완제에 대한 두 번째 제목을 대럴 명성을 쌓(세 wins);1996 년 제프 Gordon10 인종 및 완료하는 두 번째 테리 Labonte(두 개의 승리)제목;그리고 2004 년에는 영지 않고 경주를 하지만 완성되는 두 번째 우승을 Kurt Busch(세 wins).

Kevin Harvick-화려한 시즌은 우승을 위해 뛰지 않고 끝날 것입니다. 이번 시즌 5 번의 쇼트 트랙 레이스에서 그는 한 번의 승리와 두 번의 톱 10 을 기록했습니다. 그는 끝난 15 일에 마틴 월 17 일요일에는 잃은 후 일곱에 마지막으로 무릎을 한 후에 그는 도망으로 카일 Busch.

Toyota—Toyota 가 Cup title race 에서 4 대의 자동차 중 3 대를 보유하고(Kyle Busch 와 함께 타이틀을 획득 한 지 1 년 후),denny Hamlin 과 함께 올해에는 간신히 1 대를 얻었습니다. 그는 이번 주 컵,Xfinity 및 트럭에서 우승을 위해 Toyota 의 유일한 운전자 경주입니다.